Комментарии на сайте
|
Алексей, а Вы, заводя двигатель, в какой режим ставите вкл. света?в режиме "авто", при заводке, лампочки походу дела и перегорают.за последний год эксплуатации сгорела всего 1 лампочка ближнего света.стараюсь заводиться с выкл.светом.а может и случайность... Сами лампочки меняете?с лампой ближнего света в правой фаре проблем не было?)))
|
|
|
|
ну и переодически лампочки по кругу меняю. а вообще машиной очень доволен. и проходимость и по трассе супер.
|
|
|
|
у меня дизель, пробег почти 40 000. проблема была, накрылся датчик турбо наддува , но повезло. такойже стоит на систему еврор 3 . поэтому просто поменяли местами. ато он не дешевый порядко 6000 стоит.
|
|
|
|
Алексей, Максим у Вас дизель? как машинка?пробег, проблемы? у меня пробег 43000 менял модуляторы и пыльники ручника (тросик закисал)
|
|
|
|
Двигатель 2.0 xDi корейский, в Соллерсе всегда обманывали по этому поводу.Немецкие лицензии только бензин 2.3 и дизель 2.7. Про топливную до конца непонятно, форсунки и топливный фильтр французский (с форума кайрон-клаб), хотя, Delphi ставилась и на форд (а он американец, ну это всем известно), а там уж кто разберет?))
5 -ти ступенчатая от мерса и необязательно ML, а 6-ти австралийской сборки(уж не знаю почему, и как это экономически выгодно?) со слов работника Казанского соллерс
|
|
|
|
а топливная точно французская ?
|
|
|
|
то есть это не копия мотора мерса, а корейский, а тогда зачем лицензия мерса? или это в салоне обманывают.
|
|
|
|
АКПП стоит от старой ML.
|
|
|
|
на сколько я понял, только дизель 2.7 стоял на мерсах, а 2.0 уже корейская разработка, ну точнее доработка.(взяли убрали один цилиндр) Фильтр маслянный последний раз ставил бошевский от ML. и все равно не понятно, откуда у немцев французская топливная аппаратура? (Delfi будь она не ладна)))
|
|
|
|
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у нас такая проблема, у нас коробка автомат (Кайрон дизель) при скорости 50 -70 км/ч, когда машина переключается с 3 на 4 передачу зашкаливает тахометр, доходит до 4000 об. и через 3 секунды, все в норме. И еще во время переключения когда обороты большие она ревет.
|
|
|
|
спасибо)как поменять масло в акпп ?
|
|
|
|
Сверху на клапанной крышке? Это сапун для отвода избыточных картерных газов.Не которые ставят подогрев картерных газов, чтоб на морозе сильном не выдавило прокладки. вроде как то так)
|
|
|
|
не подскажите что делает трубка отвода моторного масла?
|
|
|
|
как поменять масло в акпп кайрон2
|
|
|
|
Антон, да не за что.
|
|
|
|
Михаил, спасибо за совет!!!! сегодня ехал по трассе загорелся чек еле в гору залез встал заглушил, постоял посмотрел под капотом что? завел чека нет машина прет,но горит лампа-бак пус пол часа назад было литров десять, чуть не выпал)))) воспользуюсь советом))) а то кстати к вам в нижний во вторник ехать)))
|
|
|
|
Антон, Я промыл модуляторы и регулярно это делаю,попробуй промыть ЕГР тоже помогает
|
|
|
|
Михаил, появилась таже проблема? как решли? что было?
|
|
|
|
Уфффф. Выкрутил свечу, месяц около нее ходил. Не было подходящих сверел, изготавливались оправки, искался метчик для правой резьбы.и без снятия головки!
|
|
|
|
Подскажите пожалуйста есть ли сливная пробка бензобака на 2-ом кайроне (2.0 л., дизель), или придется снимать бак? Недавно заправился плохой саляркой, машину эксплуатирую только по выходным, посоветовали слить перед морозами.
|
|
|
|