Комментарии на сайте

Евгений Малышев комментирует → Что проверять при покупке б\у SsangYong Kyron 27 марта 2015 в 04:54

Дмитрий, delphi, тем , что пропускная способность оригинала 2 микрона, в то время как у неоригиналов 10 микрон, и все пропущенные микрочастицы, попадают прямиком в магистраль высокого давления, что чревато выходом из строя обратных клапанов форсунок, а если совсем все плохо, то и ТНВД. Следовательно отказ запуска, так что особенно на топливном фильтре экономить не рекомендую. С оригиналом ни одного отказа топливной не встречал, чего не скажешь об аналогах...

Дмитрий Ханыков комментирует → Что проверять при покупке б\у SsangYong Kyron 26 марта 2015 в 16:30

Евгений, откуда информация? чем фирма "delfi" преуспела перед всеми остальными фирмами выпускающими, например, топливные фильтры?

Евгений Малышев комментирует → Что проверять при покупке б\у SsangYong Kyron 26 марта 2015 в 02:48

Топливный фильтр , если стоит неоригинал, то стоит задуматься а о работоспособности топливной системы :)

Сергей Шелупец комментирует → Что проверять при покупке б\у SsangYong Kyron 25 марта 2015 в 17:44

Ролик натяжителя,за 30 тыс менян дважды

Дмитрий Ханыков комментирует → Что проверять при покупке б\у SsangYong Kyron 24 марта 2015 в 19:44

Редуктор заднего моста

Кирилл Фатецкий комментирует → Что проверять при покупке б\у SsangYong Kyron 24 марта 2015 в 19:44

Анализируя прочитанное понял что нужно обратить особое внимание на 1. Нижние шаровые. Т.к. конструкция на и дибильнейшая! Есть вероятность вырывания. 2. Четвертая форсунка. Прикипает насмерть. 3. Ролик натяжителя ремня навесного оборудования. Остольное смотреть как обычно. Добавляйте еще пункты.)

Дмитрий Ханыков комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 22:55

Не тупите уже писали, только Делфи

Дмитрий Ханыков комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 22:36

Можно следовать советам Сергуни Семенова-он еще и гарантию дает!!

Дмитрий Ханыков комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 22:27

Вячеслав, пробег уже 169 тыс. Все по-прежнему, ставлю аналоги машина ездит и не пыхтит!!

Вячеслав Побединский комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 21:25

Дмитрий, Хорошая информация только мало. Дмитрий не изменилось мнение по фильтрам?

Вячеслав Побединский комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 19:25

Хорошая информация только мало.

Дмитрий Ханыков комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 17:30

меняю примерно раз в 15 000, пробег - 120 000, применяю фильтры ДжапанПартс 500 руб. по каталогу фильтров именно для СсанЕнг.

Редик Гумеров комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 13:00

стоял Fram PS9451 при покупки с рук

Алексей Юдашкин комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 12:40

Купил Бош за 800 рублей, производитель Израиль, без проблем! Это же обычный фильтр, который выполняет свою функцию по очистке, а не электронный блок управления, поэтому 5500 он стоить не должен. Диллерский развод на бабки!

Сергуня Семёнов комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 06:40

занимаюсь топливной апаратурой делфи... И даю гарантию на неё, при одном условии! если ставлю Дэлфи

Дмитрий Ханыков комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 05:41

Сергуня Семёнов, откуда такая уверенность?

Сергуня Семёнов комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 02:52

на 2.0 xdi фильтр ставить только DELPHI....никакой другой не подходит, или угробите топливную

Дмитрий Ханыков комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 02:04

Фильтров для Кайронов - море!!! От 500 до 5500 руб/шт!!! Половина расходников (лампочки, свечи накала, фильтра, ремешки и пр.) изготовлены другими производителями от Германии до Китая, потом аккуратно расфасованы по фирменным ССАНЯНГовским коробочкам и продаются официалами в 3-4 раза дороже исходной цены((((( Если не лениться и общаться с одноклубниками, можно здорово экономить!!! Для примера: всегда ставлю масляный фильтр БОШ мерсовский от МЛ-270 цена - 300руб. тогда как "оригинал" - 1500руб!! Разница есть!!! То же и с топливным фильтром. Свечи накаливания Беру или NGK, но лежат опять же в коробочках с корейским логотипом)))) Самое интересное, что европейские и японские аналоги стоят дешевле ссаненговских!!! А все от того, что даже на корейском рынке доля объема машин этой марки всего 5 (!!!!!)% и никто не заморачивается подделывать з/ч или запускать прооизводство аналогов((((

Максим Зыков комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 00:37

Я ставлю не оригинал Delphi за 2900

Борис Иванов комментирует → топливный фильтр для дизелей 30 марта 2015 в 00:28

Приятель поставил какой то за 500 и попал не 84000.