Комментарии на сайте
|
Кириллъ, вот сейчас поеду делать 60000 км, сказали 26 000 р.. Это выше среднего, но точно не скажу, не помню. У меня механика.
|
|
|
|
Павел, планирую новый. Но по деньгам впритык помещаюсь, без допов, таких как коврики, защиты двигателя и коробки. Так что приходится рассматривать и б\у от года до трех. Сколько, в среднем, у дизельного стоит ТО?
|
|
|
|
|
Если берете новый и планируете обслуживаться то разница будет еще и в стоимости этого дела, дизельный кайрон - недешевое обслуживание каждые 10000 км, бензин по ценам не знаю, но вроде каждые 15000.
Сам езжу на дизельном - 60000, вроде все нормально, кроме ролика натяжителя - два раза уже меняли, по гарантии.
|
|
|
|
Кирилл, все расходники легко ищуться в экзисте, в том числе огромное количество аналогов. в автомагазинах вполне могут быть в наличии аналоги
|
|
|
|
|
Дмитрий, номера фильтров не подскажешь? Не уверен что найду где есть в наличии. )
|
|
|
|
|
Кирилл, http://liquimoly.ru/product_view.php?id=363 в районе 300р. на два раза должно хватить тюбика
|
|
|
|
|
Шприцевать карданы обыкновенным Литолом?
|
|
|
|
|
Как будешь делать пиши:)
|
|
|
|
|
да все сам.главное один раз попробывать, ничего сложного нет.ну можно шаровые посмотреть, подергать.диагностику двигателя делать не буду, мое мнение, если работает штатно - нефиг ему мешать работать.хотя могут форсунки в обратку травить, но на их замену все равно пока денег нет))
|
|
|
|
|
Сам все делать будешь? А что насчет диагностики двигателя или ходовой?
|
|
|
|
|
буду проходить сам через 4000 км.как обычно все фильтры кроме салоного, его меняю реже.шприцовка за одно и осмотр.может тосол поменяю и тормозную.однозначно замена передних колодок.
2.0 мех
|
|
|
|
Спасибо большое за ответ, если не затруднит ответить еще ответить на несколько вопросов, буду признателен. За сколько продали? Что купили если не секрет? Почему продали? Какие основные минусы для вас в нем были? Реальный расход 2,3 акпп?
|
|
|
|
Максим, в сентябре 2012 выставил,купили в феврале 2013г.
|
|
|
|
|
Виталий, Как с продажей обстаят дела? Долго продовал?
|
|
|
|
|
Ок, спасибо за информацию.
|
|
|
|
|
Павелъ, у меня на грязевой резине сейчас по ощущениям 10-12 литров где-то, на шоссейной больше 10 по трассе не переваливало точно, даже с климатом
|
|
|
|
|
Какой расход на дизельном агрегате?
|
|
|
|
а я на патриоте даже на тестдрайв не решился))) вообще моей целью был rexton) но по комфорту и управляемости сам отсеялся)) а вот на кайроне очень даже ничего))) но что-то я так на него и не решился) но думаю, что чуть позже вернусь к этой делеме снова))
|
|
|
|
Тяжелый. Это самое основное. Конечно минус конкретный, с другой стороны и определенный кайф в этом тоже есть)) Расход меня не пугает, умеренный расход для такого веса. Мои минусы: отсутствие порога (продается оригинальный симас, но он очень узкий, не попользуешься нормально, все остальные продаваемые пороги - фигня, слабые кронштейны), отсутствие третьего ряда сидений. все остальное устраивает.
Я перед покупкой кая собирался брать патриот. Итог после тест-драйва: убегал от него и по пути крестился. Я был просто счастлив что не решил брать без тест драйва.
|
|
|
|
|
Продается:
SsangYong Kyron
Цена: 700 000 руб
Год выпуска: 2010
Пробег: 45 тыс. км.
Цвет: синий, металлик
Двигатель: инжектор, объем 2.30 л., мощность 150 л.с.
Коробка передач: АКПП
Состояние: отличное
Комплектация SsangYong Kyron
Руль: ГУР
Активная безопасность: ABS
Подушки безопасности: боковые air-bag, air-bag водителя, air-bag пассажира
Электропакет: подогрев зеркал, подогрев сидений, Ц.З., эл.прив.стекол, эл.прив.зеркал
Музыка: магнитола, CD
Противоуг. сист.: сигнализация, иммобилайзер
Оборудование: кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, борт. компьютер
Прочее: литые диски
Салон: ткань
Состояние и эксплуатация SsangYong Kyron
Двигатель: отл.состояние
Кузов: состояние отличное
Ходовая: состояние отличное
Дополнительно: один хозяин, антикорозийная обработка
|
|
|
|