Комментарии на сайте
|
Роман, Дмитрий, да не ну хорош, мужики, пугать то)
|
|
|
|
Наверное наслышаны о нередких проблемах невозможности отключения переднего привода?) так вот официалы до сих пор не в курсе что это....
|
|
|
|
Евгений, ага, те еще гандоны!перед тем как слететь с гарантии, накрылись модуляторы.приехал к ним, они говорят диагностика платная, хрен с ним заплатили.сказали через неделю приезжайте-поставим.приезжаю, а они опять свой сканер тараканят, я грю не не надо больше))а они бесплатно ведь в этот раз))и находят ошибку форсунки,что именно не так не смогли пояснить и предлогают замену за 20 тыров))больше я к ним не ездил.казань Соллерс
|
|
|
|
Дмитрий, да я эти геям тоже не особо доверяю, но про двигло слышал не только от них...
|
|
|
|
Роман, не ну надеюсь)
|
|
|
|
Парни, не надо ругаться))) до 2008 Двиглы были чисто немецкие. И приезжали в Корею собранными) а потом корейцы выкурили лицензию и стали собирать сами) но разницы у них нет ни какой)
|
|
|
|
Евгений, не я не претендую на истину, но и официалам не верю. если он по лицензии, значит он существовал и ставился на мерсы, а я вот таких не нашел.
|
|
|
|
Дмитрий, не ну чешь тогда при покупке меня дилер обманул? Ну чето как то не верю... да и мир слухами полнится
|
|
|
|
а я так и не понял для чего она нужна))у меня ее нет.защита бака сзади и все
|
|
|
|
Роман, брызговиков полно, а вот с хренью не знаю... экзист мож какой нить поможет
|
|
|
|
Евгений, не припомню откуда инфа про движок, но во время покупки плотно занимался этим вопросом))и движки мерсовские тех лет пересматривал и не нашел 2.0, а 2.7 видел и бензинку видел. на МЛки шли и G класс
|
|
|
|
Роман, да конечно мерин вложился)) корейцы же не дураки изобретать велосипед, видимо просто тяжелый и дороже оказался 2.7 движок на кайрон, вот они его и подрезали)) Брызговики резиновые ставят, с кармашком такие, могу сфоткать. где покупал не скажу, ставил их еще прежний хозяин.они без каких либо надписей, универсальные видимо и искать их надо где нибудь на обычном авторынке, а не в магазинах
|
|
|
|
Дмитрий, как так? 2.0 этож по лицензии мерседеса делают,не?
|
|
|
|
Дмитрий, возможно ты прав) не уточнял, не спорю))) но надеюсь, что мерин и в эти 4 оставшиеся котла вложился и они прослужат у меня не один год еще)))
|
|
|
|
Если смотреть сзади, то перед самым мостом стоит пластиковая хрень. В упор не понимаю для чего она, но ей и брызговикам конец!!! Где резиновые взять?))
|
|
|
|
Роман, все правильно, до 2008 собирали в Корее, может там еще и лепили шильдики, ссылаясь на лицензию. На сколько знаю, двигатель 2.0 уже чисто корейская разработка, а его прородитель двигатель 2.7 (от рекстона 5 цилиндровый), который и ставился когда то на мерсы. корейцы убрали один горшок, укоратили валы, а, например, масляный фильтр и цепь все еще подходит от старого мерса,только дороже они)))
|
|
|
|
Роман там есть пластиковая защита?) А зачем?)) И твой кар собран был небось в корее, а наше чудо уже доморощенное российское, поэтому шильдиков может и не быть.
|
|
|
|
Дмитрий, а почему корейско-российский?) у меня все шильдики на двигателе и раме от мерседеса) В новых моделях разве не так?
|
|
|
|
Парни, не знаю как у вас, но я всё таки умудрился оторвать частично пластиковую защиту на заднем мосту. Возник только один вопрос, зачем она там, если она всё равно не помогает?)))
|
|
|
|
Дмитрий, спасибо! да я уж начитался на форумах. Знаю что предстоит жопа, но у меня прошлый авто митсу неофицал был, поэтому будет привычно.) Спасибо.
|
|
|
|