Комментарии на сайте

"АвтоТеорема" Автосервис SsangYong и FIAT комментирует → пропадает тяга на кайроне 30 марта 2015 в 13:08

Альфир, добрый день. Записаться к нам можно по телефону 9393063 с 9 утра

Альфир Азильгареев комментирует → пропадает тяга на кайроне 27 марта 2015 в 17:09

Здравствуйте! А когда можно записаться на ремонт к вам ?

Алексей Юдашкин комментирует → пропадает тяга на кайроне 25 марта 2015 в 08:43

Вячеслав, мы будем рады видеть Вас после 03.01.2015 года

Вячеслав Побединский комментирует → пропадает тяга на кайроне 24 марта 2015 в 04:34

"АвтоТеорема", а сколько стоит диагностика проблемы? И куда подъехать, можно ли в праздники или после?

"АвтоТеорема" Автосервис SsangYong и FIAT комментирует → пропадает тяга на кайроне 24 марта 2015 в 04:34

Вячеслав, добрый день. Самый идеальный вариант приехать к нам для определения причины вашей проблемы

Сергей Шелупец комментирует → Check 30 марта 2015 в 14:30

Ясно, спасибо, еще напишу что получилось))

Alex Перепечин комментирует → Check 28 марта 2015 в 18:04

Сергей, цитан коректор это специальная жидкость для улучшения качества солярки тоже самое как октан коректор для повышения октанового числа бензина можно не бояться лить пол бака нормальной соляры половину не очень не так страшно для топливной системы

Сергей Шелупец комментирует → Check 25 марта 2015 в 21:35

Alex, ладно, попробую все это проделать, спасибо за совет))) а всетаки - что за цитан корректор?))

Alex Перепечин комментирует → Check 21 марта 2015 в 19:26

Сергей, должна быть копать он должен дымить какоето время потом переставать, на BP хорошая солярка ее только иногда греют, чтобы объема в баке больше занимала больше про BP плохого не слышал

Сергей Шелупец комментирует → Check 15 марта 2015 в 22:57

Alex, на ВР больше не льюсь, много нехорошего в сервисе наслушался, а вот копати не видел ни разу...

Alex Перепечин комментирует → Check 15 марта 2015 в 09:37

Сергей, не может быть там хорошая соляра, попробуй залей бак на BP покатайся. Он кстати иногда каптит или нет? если не коптит это плохо сажевич не прочищаеться если после BP тоже не будет прочищаться и будет все равно чек загораться то надо фильтр точно чистить

Сергей Шелупец комментирует → Check 14 марта 2015 в 06:54

А что за цитан корректор?

Сергей Шелупец комментирует → Check 12 марта 2015 в 22:02

Alex, люьсь на луке, на гапроме иногда, и да - актион 2011 года

Alex Перепечин комментирует → Check 12 марта 2015 в 11:08

Сергей, после чистки сажевого фильтра, советую прикупить цитан коректор и лить можно любое дт))

Alex Перепечин комментирует → Check 5 марта 2015 в 22:51

Сергей, На каких заправках заправлялся? А машина актион?

Сергей Шелупец комментирует → Check 5 марта 2015 в 07:53

Alex, в ОД сказали что ошибку вроде как выдает датчик давления топлива, и посоветовали выкатать бак, типа хренью залился, выкатал уже баков тьму, так и осталось, на ОД забил, неофы говорят ошибка не считываемая, попробую почистить сажевый теперь, спасибо))

Alex Перепечин комментирует → Check 3 марта 2015 в 08:46

Сергей, а может сажевый фильтр если у вас дизель, потому что у моего отца тоже чек загорался, после визита к ОД диагноз прочистка фильтра. Но он заливал дт с Камаза тоесть не очень качественное))

Сергей Шелупец комментирует → Check 2 марта 2015 в 22:02

Максим, спасибо))) попробую))

Максим Зыков комментирует → Check 2 марта 2015 в 22:02

Сергей, Скорее всего модулятор. Нужно почистить, либо заменить.

Евгения Марчук комментирует → Коробка автомат 27 марта 2015 в 21:53

Мож у кого такое есть???? Подскажите пож. Кстати предложили знакомые поменять прошивку в мозгах на более современую сказали и пинки пропадут и переть будет как танк ,но чет я побаиваюсь. Неужели када на заводе производителе собирали етот автомат залили прошивку хуже чем мне предлогают, вроде економить на етом не могли?!(