Комментарии на сайте
|
Друзя, я немогу разобратса со своим магнитофоном в рекстоне, там если включить флешку usb, можно както переключать папки з музикой? бо у меня только по песне переключаетса...
|
|
|
|
пассажир спереди может нажать на кнопку и откроет все двери, задние можно открыть только если открыть защелку.
|
|
|
|
тоже первый рекс, колодок хватает на 30000т передние нижние тяги поменял на 50000т машину не желею, заправляюсь где попало у меня tdi,на лежаках не торможу по долгу работы постоянно езжу по карьерам и стройкам,к примеру шеврале трейлблейзер в таком ритме продержался 40000т км до первой поломки подвески))
|
|
|
|
Да он и не нужен этот их сервис с запредельными расценками! А запчасти я заказываю на exist.ru там есть все... И по ценам получается дешевле чем на рынке и тем более чем у официалов! Для примера, мне поменяли топливный фильтр на 2 ТО, 3600 руб. сам фильтр обошелся + работа (не помню точно сколько, около 900 руб). После этого я сам заказываю такие же бошевские фильтра по 560 рублей, и меняю каждые 5 000 км, меняю сам, ничего сложного, дело 5 минут. Еще я менял первый раз колодки на 60 000 км. позвонил официалам, сказали колодки 3200 руб. передние и 2900 руб. задние, я заказал за 800 задние и 1100 передние, точно такой же фирмы как и они хотели впарить. И так же сам поменял на шиномонтажке за 20 минут.
|
|
|
|
Да не знаю я... что сказать. У всех по разному складываются отношения и с машиной и с обслуживанием. Недостатки у всех одинаковые - невменяемый сервис с запредельными расценками и отсутствие запчастей. Гарантийное обслуживание не на высоте... У меня серьезных проблем не было... или я все сам решал... с помощью коллег одноклубников!!!
|
|
|
|
От чего же такой негатив)))????
|
|
|
|
не берите ради бога!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
Аналогично, без ума от первого рекса. И подвеска довольна мягкая. За 87,000 загорелся один раз чек (была ошибка иммобилайзера), а в остальном менял только масла, фильтра, и колодки на 60.000 сменил. заправляю корабельной салярой, на АЗС заезжал пару раз всего
|
|
|
|
Без ума от первого Рекстона. Были после влажной погоды проблемы с электроникой, в сервисе всё быстро сделали (блок контактов между проводами находится на дне машины, видимо заливает), а в остальном - всё хорошо. Я взял один из первых, на них, говорят, немного жестковата подвеска. В принципе ему можно, он же рамник.
|
|
|
|
датчик этот где то на коробе с низу, позвони официалам, объясни проблему, если у них датчики есть в наличии они всё заменят
|
|
|
|
Извини, а можно подробнее, что за датчик ? У меня такая же проблема. Пробег уже 5000. Само не проходит....
|
|
|
|
Проблема решена: был неисправен датчик нейтрали, замена по гарантии 20 мин.
|
|
|
|
500км эт ты ещё обкатку не прошол!пжи все притрется будет 1000 и меньше держать
|
|
|
|
На комплектациях K20M05 и K20M07 такая особенность. Может быть из-за минусовых темпиратур для быстрого прогрева мотора!!!
|
|
|
|
надеюсь больше не буду))) хотя вот такой еще вопросик есть! чуть посвистывает турбина, мне кажется раньше не было или просто не замечал! вот когда на малых оборотах заметно, а когда едешь чуть потише становится! это нормально???
|
|
|
|
Вот и норм !=) Не ломайся !А если что сразу к нам !=)
|
|
|
|
всем спасибо, сегодня поменял это вакуумный модулятор, все прошло! летать стал)) ничего не загорается, прет на 5 с +)))))
|
|
|
|
80% - не работает вакумный модулятор,была таже беда + еще иногда срывало патрубок от интеркуллера к вп. коллектору, поменял модуляторы местами, все пришло в норму, так проехал от СПб до Мурманска, где на станции продиагностировали и поменяли по гарантии
|
|
|
|
Скорее всего вышел из строя вакумный модулятор турбокомпрессора !Цена вопроса 2500р. (Новоясеневский проспект. тел. 972-37-12 )
|
|
|
|
У меня Кайрон 2.3 бензин! Тоже самое! Думаю что из-за бензина(((
|
|
|
|