Здравствуйте! А кто из состоящих в группе работает в данной компании?

Запчасти и расходники для Rexton

http://myrexton.ru/shop/

8-985-962-30-05

Проехала 230 км, на полном приводе, машина сожрала 45 л бензина. В чем может быть причина?

Предлагаю здесь писать все возникающие вопросы к дилеру.
Комментарии и просто отзывы о дилере, где приобрели и обслуживаете ваш авто.

Статьи о New Actyon

Первый кроссовер небольшой корейской компании привлекателен в первую очередь просторным комфортабельным салоном и отличным двухлитровым турбодизелем мощностью 175 л.с. Мотор бодро разгоняет машину и при этом отличается хорошей тяговитостью на малых оборотах, что особенно полезно в городе и на легком бездорожье. “New Actyon” доступен как в передне-, так и полноприводном варианте, с механической и автоматической коробками передач.

Для российских автолюбителей “SsangYong” ассоциируется с чистокровным внедорожником (с прочной рамой и серьезной полноприводной трансмиссией). Однако на официальном тесте второго поколения “Actyon” участков “off-road” не было. Потому как нам предстояло испытать первый в истории марки легкий кроссовер, для которого проходимость не стоит на первом месте. Хотя корейцы зря поскромничали. Мы составили собственный маршрут по изъеденным морскими ветрами каменным тропам острова Мальорка и убедились, что этот автомобиль способен на большее, нежели просто колесить по прибрежным асфальтовым шоссе.

ПОЖАЛУЙ, через пару лет поклонники “SsangYong” будут с недоверием воспринимать рассказы о том, что “еще недавно” основу модельного ряда компании составляли рамные внедорожники. Популярность подобных прожорливых машин стремительно падает даже в Америке, не говоря про Европу, где на их обладателей нынче смотрят так, будто они пришли в “бермудах” на светский раут. А небольшую корейскую фирму верность чистокровным вездеходам едва не привела к краху.

Новый “Actyon” был необходим “SsangYong” как воздух. Он должен помочь компании выплыть, отхватив для нее кусок огромного рыночного пирога под названием “сегмент компактных кроссоверов”. Имидж был принесен в жертву вопросам выживания, и корейцы впервые выпустили легкий внедорожник с несущим кузовом и независимыми подвесками всех колес. Полный привод? Он тоже доступен… только за доплату.

Но если “Actyon” построен по всем канонам кроссоверного жанра, то чем он собирается привлечь публику? Как-то в одном из фильмов я услышал фразу: “Хочешь, чтобы тебя заметили, – придумай свой коронный номер”. Коронный номер “Actyon” – это его двигатель. Турбодизель “e-XDi200” объемом 2 л, мощностью 175 л.с., сблокированный с шестиступенчатой “механикой”. Подходят они друг другу идеально.

Наверное, в “Mercedes-Benz”, когда передавали “SsangYong” лицензию на производство этого мотора, даже не предполагали, что со временем корейцы смогут вывести его в лидеры среди одноклассников по многим показателям. По сути, от базовой конструкции двигателя на “Actyon” остался только блок цилиндров. Все остальное – новое, включая современную систему питания “Common Rail” с давлением впрыска 1.800 бар и турбонагнетатель переменной геометрии с электронным управлением.

Сознаться, я не ожидал от доступного кроссовера такой прыти. Короткая первая передача выкручивается почти моментально, мягко упираясь в ограничитель оборотов. Здесь главное – не зевать и вовремя воткнуть вторую. Стрелка тахометра падает на 2.000 об/мин – начало зоны максимальной тяги, которая простирается вплоть до 3.000 оборотов. И в этот момент машину словно пинает ногой невидимый великан – она слегка приседает на заднюю ось и прыгает вперед, словно рысь за добычей.

НО УПОЕНИЕ динамикой заканчивается там, где начинаются извилистые серпантины. В моем случае – это прибрежные горы острова Мальорка. Нет, дизель и здесь не потерял своего задора – он безропотно готов тащить машину на перевал даже на повышенной передаче. Однако все портят настройки шасси. Такое ощущение, что “Actyon” позаимствовал их у своих рамных предков. Начнем с того, что излишне старательный усилитель руля начисто лишает его какого-либо намека на обратную связь. Едешь наощупь, словно управляешь подводной лодкой по приборам. А когда наконец удается попасть на правильную траекторию в вираже, веселье только начинается: сначала плавно кренится кузов, затем кроссовер, скособочившись, столь же флегматично встает на дугу, после чего явно проявляет опасную склонность к заносу, излишне активно ввинчиваясь в

Он-единственный.Когда я его вижу,я счастлива.Когда он рядом,мне так тепло.Его запах особенный,его руки нежные,его улыбка родная..он самый лучший,мой любимый.

Девочки, я решила рассказать историю, возможно я буду путать дни или какие то числовые факты, так как не все помню минуту в минуту, и простите за ошибки, хотела сначала дописать ее до конца и выложить, но боюсь она пропадает с компа, поэтому буду выкладывать частями, из меня не очень хороший писатель, надеюсь вам понравится, тот кто будет читать, оставляйте комментарии, что бы я видела что кому то интересно)Если понравится то напишу историю своих родителей и подруги)))

Доброго времени суток одноклубчане. Возвращаясь к теме, хочу выставить на обсуждение место, программу и тематику следующего слета клуба SSYСM. В данной теме хотелось бы увидеть пожелания. Ориентировочная дата-праздники по случаю 23 февраля. Варианты будут рассматриваться самые различные:
1. Рыбалка
2. Охота
3. Отдых на базе отдыха (попробуем пробить для участников клуба скидку за количество человек).
4. Поход на лыжах.
5. Поездка по местам воинской славы.
6. Поездка в снежную деревню.
7. Шашлыки в домиках за форумом и т.д.
8. - ваши предложения.

Жены, дети, домашние и дикие животные по желанию. (ПРИВЕТСТВУЮТСЯ).
Так же очень важно знать кто поедет точно. В комментариях обязательно указать машину, экипаж на борту, и собственно своё желание ехать.

Если будете брать фото или видео аппаратуру, обязательно возьмите запасные батарейки (аккумуляторы) и шнуры для консолидации материала у редакторов группы.

С уважением администрация
Клуба SSYKM

подскажите как правильно пользоваться правильно полным приводом, какой режим до какой скорости и тд. ато чето меня запутали.

Присмотрел себе данное авто но не могу решить какую комплектацию выбрать,,за что стоит отдавать деньги дилеру, а что лучше самому докупить и поставить?,,нужен полный привод, бензин и "ручка", из "плюшек" хочется климат, круиз ,ESP....Нужно ли ставить защиту под днищем и какую? На что обращать внимание при покупке?